Dejjem hemm diversi problemi fl-użu ta 'tubi tal-krejn tal-ferrovija, u d-deformazzjoni hija waħda minnhom. Bħala manifattur professjonali, aħna obbligati li nipprovdu gwida teknika lill-utenti tagħna.
1. Flange: It-tarf tat-tubu tal-krejn tal-ferrovija huwa konvess fuq ġewwa jew barra.
Tarf tond: tubu li jittella' jew jittundja fid-direzzjoni ċirkonferenzjali tal-minkeb.
2. Ibdel il-pajp tal-krejn tal-ferrovija f'minkeb b'raġġi differenti ta 'kurvatura, bħal minkbejs, minkbejk, eċċ.
3. Pajp tal-krejn tal-ferrovija bi ħxuna varjabbli tal-ħajt minkeb ifisser li l-ħxuna tal-ħajt tinbidel tul it-tul tal-pajp.
4. Għal tagħmir tal-pajpijiet tal-minkeb b'sezzjoni mibdula, is-sezzjoni ċirkolari tista' tinbidel għal rekwiżiti kwadri, ovali, poligonali, eċċ.
5. Tagħmir tal-pajpijiet b'dijametru varjabbli tal-minkeb ifisser li d-dijametru tat-tarf tal-pajp jew ċerta parti tal-pajp jitnaqqas; tagħmir tal-pajpijiet bi crimping u siġillar tal-qiegħ, li jżid is-saħħa totali tal-pajp tarf sa barra jew ġewwa tal-pajp, jew issiġilla t-tarf tal-fittings pajpijiet.
Id-deformazzjoni tat-tubu tal-krejn tal-ferrovija hija kkawżata minn varjetà ta' fatturi. Għal fenomeni differenti ta ' deformazzjoni, il-fehim biss tal-kawżi jista 'jiġi solvut.
